煙（yān）台進口軸承所受負荷的影響因素

煙台進口（kǒu）軸承所受（shòu）負荷的（de）影響因（yīn）素

        作為滑動進口軸承的主軸瓦（wǎ）及連杆瓦，在使用中非常常見的故障是（shì）耐磨合金層剝離或燒損，以及軸承的早期磨損。柴油機若經過短（duǎn）期運轉，軸瓦表麵即（jí）迅速破壞或嚴重（chóng）磨（mó）損，其（qí）原因大多不在軸瓦本身，而主要是（shì）由於使用條件（jiàn）或配合零（líng）件或技術（shù）狀態（tài）不良而引起的。有一個調查材料表（biǎo）明，軸瓦（wǎ）損壞的原因44.9%是雜質所致，13.4%是裝配不良，12.7%是同心度太差，10.8%是潤滑不良（liáng），9.5%是過載，其（qí）餘則是腐蝕等其它因（yīn）素。

　　柴油機在起動、停車過程中，進口軸承經常處（chù）於臨界潤滑狀態，可使油膜間斷（duàn），磨擦麵直接接觸。即使（shǐ）柴油機在（zài）正（zhèng）常運轉時，由於負荷（hé）不穩（wěn）定等因素，軸頸（jǐng）和軸承也很難保持均勻和不間（jiān）斷的液體潤滑。另外，新（xīn）的柴油機（jī）在（zài）裝配時未能清除型砂和鐵屑，可在運轉過程中進入灰塵汙物，也是加速磨損，造成拉瓦燒瓦的主要原因。

　　進口軸承的剝落（luò）主要是由於疲勞損壞。因為軸承所受負（fù）荷的大小（xiǎo）和方向隨時（shí）間而變化，當負荷不穩定時，軸承磨擦表麵之間（jiān）不能保持均勻連續的油膜，而且油膜的壓力也在（zài）脈動式地（dì）變化。在非常小油膜厚度時，承載麵的局部區域內產生（shēng）高溫，大大降（jiàng）低了合金層的抗疲勞強度。另外，進口軸承（chéng）本身（shēn）製造裝配不良，也是導（dǎo）致合金層剝落的（de）直接原因。

　　除了磨損和剝落之外，滑（huá）動（dòng）進口軸承的腐（fǔ）蝕也是（shì）值得注（zhù）意的問題，這主（zhǔ）要取決於機（jī）油的質量（liàng）、溫度、壓力和軸承負荷。軸承（chéng）的高負荷部位非常容易出現腐蝕，而潤滑油（yóu）在高溫下變質（zhì）而生成的有機酸和硫化（huà）物則（zé）是引起（qǐ）軸（zhóu）承腐蝕（shí）的直接原（yuán）因。

　　進口軸承的（de）燒損，即平常所說的“燒瓦”，其主（zhǔ）要原因是間隙過小，潤滑不良及使用操作有問題。

　　以上是煙台進口軸承（chéng）廠家整理的相關內容，請大家（jiā）關注我們的網（wǎng）站，更多煙台進口軸承（chéng）的相關信息可撥打電（diàn）話聯係我們！